Zitat von Kritiker: ...SO WEIT MÖGLICH werden CDAs ermöglicht, in Zeiten ständig steigendem Verkehrs und politisch (statt sinnvoll) gelegten An- und Abflugrouten ist das eben kaum möglich.

Anders formuliert würde das bedeuten: die Austro Control pfeifft nicht auf lärmschonende Anflugsverfahren sondern wird durch die Politik (Mediationsverfahren...) und durch das extreme (und künstliche) Wachstums des Flughafenverkehrs daran gehindert, lärmschonend fliegen zu lassen.
Nachdem aber letztes Jahr angeblich 5 Mio € Gebührenüberschüsse an die Fluglinien zurück bezahlt wurde, darf man sich auch hier fragen, ob nicht die Einstellung von mehr Fluglotsen bei der ACG sinnvoller gewesen wäre?